Batik Air Malaysia: da joint venture Malindo Air à nova identidade Lion Group

Um modelo híbrido, não puramente low cost

Ao contrário da AirAsia, a Batik Air Malaysia inclui de série na tarifa alguns serviços que outras low cost cobram separadamente, como a bagagem despachada em várias rotas: uma escolha que a posiciona como alternativa de nível intermediário no mercado malaio.

Frota: jatos e turboélices juntos

A frota combina Boeing 737-800 e 737 MAX 8 para as rotas de maior demanda com ATR 72 para as ligações regionais mais curtas, uma combinação que permite cobrir tanto as rotas principais quanto as de demanda mais contida.

Rotas: Bornéu malaio e Sudeste Asiático

Além das ligações internas entre a Malásia peninsular e os estados de Sabah e Sarawak, no Bornéu malaio, a malha se estende a destinos internacionais como Jacarta, Bangcoc e algumas cidades indianas.

Uma posição de nicho no mercado doméstico

Nas rotas internas malaias, a Batik Air Malaysia compete tanto com a companhia nacional Malaysia Airlines quanto com a AirAsia, conquistando um espaço como opção de faixa intermediária entre serviço completo e low cost puro.

A Batik Air Malaysia é uma boa opção para quem quer um serviço mais completo do que o de uma low cost pura sem pagar as tarifas de uma companhia tradicional, em particular nas rotas para o Bornéu malaio. É menos indicada para quem busca as tarifas mais baixas em absoluto nas rotas principais, onde a AirAsia costuma ser mais barata. A dica prática: nas rotas atendidas tanto por jatos quanto por ATR 72, verifique qual aeronave foi designada para o seu voo antes de reservar, porque os tempos de percurso e a capacidade de bagagem mudam bastante entre as duas versões.