Beijing Capital Airlines: o guia das rotas entre Pequim, Hangzhou e Qingdao

História e posicionamento

A fase mais audaciosa da história da companhia continua sendo 2016-2017, quando o grupo HNA a usou para abrir conexões de longa distância a partir de cidades como Qingdao e Hangzhou para Melbourne, Madri e Vancouver: um experimento de expansão que buscava contornar os grandes hubs tradicionais chineses. Após a crise financeira e a reestruturação da HNA em 2021, grande parte dessas rotas mais ambiciosas foi cortada, e a companhia retornou a um perfil mais convencional de transportadora doméstica e regional.

A frota

A frota é inteiramente Airbus, com a família A320 (incluindo o A320neo) no núcleo doméstico e regional e alguns A330-200/300 remanescentes nas rotas de longa distância que sobreviveram, totalizando mais de 80 aeronaves.

Rotas e rede

O duplo hub Pequim Daxing e Hangzhou, com Qingdao como cidade foco, atende mais de 70 destinos entre cidades chinesas de primeiro e segundo níveis, além de uma rede internacional reduzida que alcança Japão, Coreia do Sul, Sudeste Asiático e algumas rotas de longa distância remanescentes.

A bordo e serviço

O produto a bordo é um full-service doméstico padrão, com uma classe executiva simples nos A330 de longa distância: um serviço descrito nas avaliações em chinês como adequado, mas não distintivo, sem os picos de qualidade das grandes companhias do país.

A Beijing Capital Airlines é uma escolha razoável para quem precisa passar por Pequim Daxing ou Hangzhou rumo a uma cidade chinesa de segundo escalão. Já não é a companhia certa para quem busca as antigas rotas de longa distância para Europa e Oceania que a tornaram famosa: muitas foram cortadas após a reestruturação da HNA. A dica prática é verificar a lista atual de destinos internacionais antes de reservar, pois guias de viagem mais antigos ainda citam conexões que hoje não existem mais.