China Eastern Airlines: o que os passageiros realmente dizem sobre a companhia de Shanghai
A China Eastern Airlines, com sede em Shanghai e fundada em 1988 a partir da mesma divisão da CAAC que deu origem à Air China, é membro da SkyTeam desde 2011 e opera, junto com suas subsidiárias (entre elas Shanghai Airlines e China United), uma frota de grupo com mais de 700 aeronaves. É também a companhia de lançamento do COMAC C919, o primeiro jato comercial chinês a entrar em serviço comercial regular em 2023.
História e posicionamento
Ser a companhia que colocou o C919 em serviço comercial na rota Shanghai-Chengdu em 2023 não é um episódio isolado: marca a entrada da China, junto com Boeing e Airbus, entre os poucos países do mundo capazes de operar regularmente um jato comercial próprio em escala comercial. A adesão à SkyTeam desde 2011 deu a Shanghai uma conectividade ocidental sólida, diferenciando o posicionamento internacional da China Eastern em relação ao da Air China, mais ligada à Star Alliance.
A frota
A frota de grupo supera as 700 aeronaves contando as subsidiárias, com widebody 777F, A350-900, 787-9 e A330 na longa distância, o núcleo narrowbody da família A320 e, em crescimento, a frota de COMAC C919: muito poucas outras companhias do mundo podem dizer que operam um jato produzido em seu próprio país nessa escala.
Rotas e rede
O duplo hub de Shanghai — Pudong mais voltado ao internacional, Hongqiao mais doméstico — sustenta uma sólida conectividade SkyTeam para Europa e América do Norte, além de uma extensa rede doméstica que converge para a cidade.
A bordo e serviço
O produto a bordo é full-service em todas as cabines, com classe executiva totalmente reclinável nos 787 e A350 de longa distância e Wi-Fi de bordo progressivamente estendido às aeronaves mais recentes.
O que dizem os passageiros
As avaliações independentes descrevem um conforto de cabine sólido na longa distância widebody e uma tripulação geralmente atenciosa, enquanto as queixas mais recorrentes dizem respeito à comunicação sobre atrasos nas rotas domésticas durante os frequentes episódios de mau tempo no verão em Shanghai, além de tempos de resposta nem sempre rápidos do atendimento ao cliente para reembolsos.
A China Eastern é uma boa escolha para quem quer um itinerário internacional com conectividade SkyTeam em Shanghai, talvez com a curiosidade de experimentar um trecho doméstico operado pelo C919. Não é a companhia mais adequada para quem tem uma conexão apertada no mesmo dia em Shanghai entre junho e setembro, quando as tempestades de verão causam frequentes paradas em terra nos dois aeroportos da cidade. A dica prática é exatamente essa: nesse período do ano, planejar margens amplas em qualquer conexão que passe por Pudong ou Hongqiao.
Pode interessar-lhe...
TAAG Angola Airlines: a nova frota e a rota para Lisboa
Aeroporto de Tóquio - Narita: onde dormir, zonas e hotéis recomendados
Aeroporto de Tromsø: onde dormir, zonas e hotéis recomendados
People's Viennaline: a pequena companhia austro-suíça e as rotas que ela realmente voa
Líquidos no avião: como gerir a regra dos 100 ml