Coastal Aviation: a companhia dos bush flights que leva aos parques da Tanzânia

História e posicionamento

Nascida de uma única conexão entre Dar es Salaam e a reserva do Selous, a Coastal Aviation se transformou progressivamente em uma rede regional de bush flights que hoje atende mais de 40 destinos, muitos deles pistas internas aos parques sem nenhuma infraestrutura comercial além da própria pista.

A frota

A frota é composta por pequenas aeronaves adequadas a pistas curtas e não pavimentadas, entre elas Cessna Grand Caravan, Cessna Grand Caravan EX e Pilatus PC-12, totalizando, dependendo do período, entre nove e quatorze aeronaves. Recentemente, a companhia introduziu seu primeiro De Havilland DHC-8-100, de 36 assentos, arrendado em wet lease da transportadora queniana Renegade Air, destinado às rotas turísticas domésticas com maior demanda de capacidade.

Rotas e rede

A partir das três bases de Dar es Salaam, Arusha e Zanzibar, a Coastal Aviation liga destinos como o Serengeti, o Lago Manyara, Grumeti, a ilha de Mafia, Pemba, Tanga, Mwanza, Geita, Musoma e Dodoma, além de estender a operação dos Pilatus PC-12 para o Quênia, a Zâmbia e Ruanda. Trata-se, portanto, de uma rede pensada em torno dos fluxos do turismo de safári, e não de conexões entre cidades.

A bordo e serviço

Voar com a Coastal Aviation significa aceitar as condições típicas dos bush flights: limites de peso de bagagem mais estritos do que nas companhias de linha, geralmente em torno de 15 kg por passageiro em bolsas flexíveis, sem estrutura rígida, e nenhum serviço de catering a bordo, já que os trajetos costumam ser curtos e organizados para ligar várias pistas em sequência no mesmo dia.

Quem participa de um safári na Tanzânia e precisa ligar várias áreas protegidas sem percorrer longas distâncias por estrada encontrará na Coastal Aviation a solução quase obrigatória; para deslocamentos normais entre cidades, existem alternativas mais baratas em outras companhias. Antes de partir, vale sempre confirmar com o próprio operador de safári o limite exato de peso e o tipo de bolsa permitido, pois as regras podem variar levemente de pista para pista, e uma bagagem rígida ou pesada demais pode implicar o pagamento de uma sobretaxa ou até a recusa no embarque.