Vueling: a low cost espanhola entre as rotas Itália-Espanha e o adeus à frota totalmente Airbus

História e posicionamento

A Vueling se consolidou como a low cost de referência nas rotas que ligam a Espanha à Itália, um mercado onde compete principalmente com Ryanair e easyJet. A entrada no grupo IAG em 2013 garantiu estabilidade financeira, mas nunca levou a companhia a um modelo híbrido: a Vueling continua sendo uma low cost na estrutura tarifária, embora mantenha alguns serviços, como conexões com voos da IAG, mais típicos de uma companhia de rede.

A frota

No início de 2025, a frota é composta por cerca de 141 Airbus, incluindo cerca de dez A319, mais de 77 A320ceo, 12 A320neo e cerca de vinte A321ceo/neo, com um crescimento de mais cinco aeronaves previsto para o verão de 2025, superando os 27 milhões de assentos disponíveis no ano. A verdadeira virada, porém, chega em 2026: a IAG alocou à Vueling 50 Boeing 737 MAX do próprio pedido do grupo, 25 MAX 8200 de alta densidade e 25 MAX 10, que a partir do final do ano porão fim a mais de vinte anos de frota totalmente Airbus.

Rotas e rede

A maior parte da rede permanece concentrada nas rotas de curta distância entre Espanha e Itália, com Roma, Florença, Veneza e Milão entre os destinos mais frequentados a partir de Barcelona, mas a companhia também opera em quase 100 destinos no total entre Espanha, França, norte da Europa e bacia do Mediterrâneo. Não há rotas de longa distância: o modelo continua sendo o ponto a ponto de curta e média distância, deixando as conexões intercontinentais para as companhias irmãs do grupo IAG.

Tarifas e bagagens

Com a tarifa Basic está incluída apenas uma bagagem sob o assento de no máximo 40x20x30 cm; a mala de bordo maior, de 55x40x20 cm e até 10 kg, precisa ser comprada separadamente ou vem incluída automaticamente nas tarifas TimeFlex ou para passageiros Premium. A escolha do assento e o embarque prioritário também são extras pagos, seguindo o esquema típico das low cost europeias: quem reserva a tarifa mais barata precisa, portanto, calcular com atenção o custo final da passagem.

O que dizem os passageiros

As avaliações online mostram um quadro polarizado, comum a muitas low cost de curta distância: quem voa em rotas diretas sem contratempos tende a avaliar positivamente a relação custo-benefício, enquanto as queixas mais frequentes envolvem atrasos nos períodos de alta temporada e dificuldades para conseguir atendimento em caso de cancelamento.

• Aspectos elogiados: preços competitivos nas rotas Espanha-Itália, ampla variedade de horários em Barcelona e Roma, pontualidade considerada dentro da média do setor na baixa temporada.
• Aspectos criticados: custos adicionais que se acumulam rapidamente (bagagem, assento, embarque prioritário), tempos de resposta longos do atendimento ao cliente nos períodos de maior movimento.

A Vueling compensa para quem precisa se deslocar entre Espanha e Itália com bagagem leve e horários flexíveis; quem viaja em família com mais malas terá mais dificuldade em conter o preço final, já que os custos extras se acumulam rapidamente. Quem quiser evitar surpresas no embarque deveria escolher a tarifa TimeFlex, ainda que só pela bagagem de mão incluída, e verificar com antecedência se o seu voo de 2026 será operado por um Airbus ou por um dos novos Boeing 737 MAX, já que a transição de frota ocorrerá de forma gradual.