Windrose Airlines: do turismo charter ao wet-lease depois da invasão russa

A atividade antes da guerra

Antes de 2022, a Windrose operava principalmente charters turísticos para operadoras de turismo ucranianas, um segmento bem distinto do das grandes companhias regulares do país e concentrado nos destinos de praia mais populares entre os viajantes ucranianos.

A reconversão para wet-lease desde 2022

Com o fechamento do espaço aéreo ucraniano, a companhia deslocou a atividade para o wet-lease, alugando aeronaves com tripulação a outras companhias, em particular na África, onde continua a operar com uma frota reduzida a cerca de três aeronaves. É um modelo completamente diferente do original, pensado para manter a empresa viva sem poder contar com o mercado ucraniano.

O que esperar hoje

A direção comercial da companhia expressou várias vezes o desejo de poder voltar a operar voos de lazer assim que as condições permitirem, mas até hoje a Windrose continua sendo uma operadora de nicho no wet-lease internacional, e não uma companhia charter que o público ucraniano possa reservar.

Hoje a Windrose Airlines não é uma opção de reserva direta para um viajante ucraniano em busca de um voo charter para um destino de praia, um serviço que a companhia oferecia antes de 2022 e que continua suspenso. É relevante sobretudo para o setor aeronáutico africano, onde opera aeronaves em wet-lease por conta de outras companhias. Quem acompanha as notícias do setor deve considerar um eventual retorno aos voos de lazer ucranianos como um sinal concreto apenas quando a companhia anunciar rotas e horários efetivos, e não meras declarações de intenção.