Aer Lingus: a companhia de bandeira irlandesa entre o grupo IAG e as rotas do Atlântico Norte

História e posicionamento

Criada como companhia estatal em 1936, foi privatizada em várias fases a partir dos anos 2000, até entrar por completo no IAG em 2015, o que lhe deu acesso às joint ventures do grupo e a uma estratégia de crescimento mais internacional.

A frota

Uma frota mista: Airbus da família A320 para o curto e médio alcance a partir de Dublin e Shannon, e Airbus A330 (além dos novos A321LR/XLR de longo alcance, previstos com a renovação da frota) para as rotas do Atlântico Norte.

Rotas e malha

Dublin como hub principal e Shannon como base secundária, com uma malha europeia de curto alcance que alimenta uma operação transatlântica relativamente ampla para os Estados Unidos e o Canadá, favorecida pelo pre-clearance alfandegário dos EUA disponível nos dois aeroportos irlandeses.

A bordo e serviço

Classe Executiva nas rotas de longo alcance, com poltronas que viram cama nas aeronaves mais recentes, programa de fidelidade próprio e, no curto alcance, um nível de serviço mais próximo ao das companhias europeias de faixa intermediária do que ao dos grandes concorrentes full-service.

O perfil ideal é quem faz conexão em Dublin rumo à América do Norte e quer resolver os controles alfandegários americanos antes da partida, em vez de na chegada. Não é a escolha certa para quem busca um produto premium de longo alcance comparável ao das companhias do Golfo ou asiáticas. A dica prática: se o seu roteiro inclui uma escala nos EUA, use o pre-clearance de Dublin ou de Shannon para evitar a fila na chegada, mas chegue ao aeroporto com folga, porque o próprio procedimento leva tempo.