Air Seychelles após o encolhimento: uma frota minúscula que volta a crescer em 2026
Air Seychelles após o encolhimento: uma frota minúscula que volta a crescer em 2026

Air Seychelles após o encolhimento: uma frota minúscula que volta a crescer em 2026

Com hub no aeroporto internacional de Mahé, a Air Seychelles representa nos céus o arquipélago das Seicheles, mas, desde os anos seguintes à pandemia, opera com uma frota drasticamente reduzida depois de ter cedido os widebody A330 que garantiam a longa distância direta para a Europa. A partir de 2026, a companhia iniciou uma fase de retomada, reabrindo diversas rotas internacionais suspensas nos anos anteriores.

A frota

A frota atual é composta por dois Airbus A320neo (12 lugares Business e 158 Economy) e cinco Viking DHC-6 Twin Otter de 19 lugares para as conexões internas entre as ilhas do arquipélago. Em 2026, somou-se um terceiro A320 em duas classes (16 Business e 120 Economy), alugado em leasing operacional da Etihad Airways, sinal de um retorno gradual ao crescimento após anos de contração.

História e posicionamento

O encolhimento pós-pandêmico transformou a Air Seychelles de companhia intercontinental em companhia essencialmente regional e doméstica, uma mudança de posicionamento profunda em relação aos anos em que operava voos diretos para Paris e outras capitais europeias com aeronaves widebody. A fase de retomada iniciada em 2026 marca uma tentativa de recuperar parte dessa rede, embora partindo de uma base de frota muito menor do que a pré-pandemia.

Rotas e rede

Em 2026, a companhia reabriu as conexões com Abu Dhabi (que passou de quatro frequências semanais para diária a partir de 15 de junho), Tel Aviv (desde 6 de maio, uma frequência semanal) e lançou pela primeira vez Istambul (desde 2 de maio, duas frequências semanais), além de manter a conexão sazonal com Paris com três frequências semanais até o final de agosto. Os Twin Otter garantem, por sua vez, a continuidade das conexões internas entre as ilhas principais e secundárias do arquipélago.

A Air Seychelles é útil principalmente para quem precisa se deslocar entre as ilhas do arquipélago com os Twin Otter ou para quem voa em uma das novas rotas internacionais recém-reabertas em 2026, enquanto quem buscava a antiga conexão direta de longa distância com a Europa em um widebody deve saber que essa fase chegou ao fim, pelo menos até as novas entregas de aeronaves de corredor único previstas para 2029. Em uma frota ainda muito pequena, vale a pena reservar com antecedência, especialmente nos períodos de alta temporada turística, já que a capacidade disponível continua limitada em relação à demanda.

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