Cubana de Aviación: por que voar a Cuba com a companhia de bandeira é uma incógnita

De transportadora regional a companhia em dificuldade crônica

Por décadas, a Cubana operou uma rede relativamente ampla para a América Latina e a Europa, mas as sanções americanas e a crise econômica cubana dos últimos anos erodiram progressivamente tanto a frota quanto as rotas. Em 2024, a companhia foi forçada a interromper as conexões com a Argentina depois que lhe foi negado combustível, um episódio que resume bem as dificuldades operacionais cotidianas da transportadora.

Uma frota feita de aviões soviéticos e ex-soviéticos

A frota hoje conta com apenas 15 aeronaves: 4 Ilyushin Il-96-300, 2 Tupolev Tu-204-100E (mais um cargueiro) e 2 ATR 72-200, somados a 6 Antonov An-158 parados no solo desde 2018 por problemas de manutenção nunca resolvidos. Trata-se de uma das frotas mais antigas entre as companhias de bandeira ainda operacionais, com uma idade média das aeronaves que pesa diretamente sobre cancelamentos e atrasos.

Uma rede reduzida ao essencial

Em janeiro de 2025, a Cubana operava apenas duas rotas nacionais e duas internacionais, para a Venezuela e a Espanha: uma contração drástica em relação à rede que antes conectava boa parte da América Latina. Quem precisa voar de ou para Cuba hoje muitas vezes se vê obrigado a escolher entre a Cubana e um número limitado de companhias estrangeiras que ainda atendem Havana.

O que realmente contam os viajantes

Quem voou recentemente relata:

• Cancelamentos e reprogramações com aviso muito curto, até mesmo no dia da partida.
• Dificuldade para obter reembolsos em moeda estrangeira.
• Tripulações descritas como cordiais, apesar das condições operacionais complicadas.

Entre as reclamações mais comuns: a incerteza quase estrutural sobre os horários efetivos, o que torna arriscado planejar conexões ou compromissos logo após a chegada.

A Cubana faz sentido sobretudo para quem precisa chegar a Havana a partir de Madri ou de Caracas sem alternativas diretas, não para quem tem restrições de tempo rígidas. É a escolha errada para qualquer viagem com uma conexão importante logo depois, um cruzeiro com embarque em horário fixo ou um evento com data que não pode ser adiada.

A dica prática mais útil: mantenha o telefone acessível e verifique o horário do voo nas 24-48 horas anteriores à partida, não apenas no momento da reserva — com uma frota tão reduzida, as mudanças de última hora são a norma, mais do que a exceção.