Firefly: a companhia regional que liga as cidades menores da Malásia

Nascida como alternativa à estrada, não ao jato

A ideia original da Firefly não era competir com as companhias low cost nas rotas principais, mas oferecer uma alternativa mais rápida aos deslocamentos por estrada entre cidades malaias menores, muitas vezes mal conectadas pelas companhias maiores.

Uma frota que voltou a ser inteiramente de turboélices

Depois de um parêntese com aeronaves a jato em algumas rotas de Penang, a Firefly voltou a operar apenas com ATR 72 (versões -500 e -600), mais adequados às pistas mais curtas e aos baixos volumes de passageiros típicos das rotas regionais atendidas.

Rotas: Malásia peninsular e além da fronteira

Além das ligações internas entre as cidades da Malásia peninsular, a malha se estende a alguns destinos internacionais de curto alcance, como Sumatra (Indonésia) e o sul da Tailândia, áreas pouco atendidas pelas companhias maiores.

A bordo: um serviço mais cuidado do que o esperado

Apesar do tamanho reduzido das aeronaves, a Firefly mantém um estilo de serviço mais próximo ao de uma companhia tradicional do que ao de uma low cost pura, com lanche e bebidas incluídos mesmo nos trechos mais curtos.

A Firefly é útil para quem precisa chegar a cidades malaias menores não cobertas pelas grandes companhias ou prefere partir do aeroporto de Subang em vez do KLIA para economizar tempo de traslado em Kuala Lumpur. Não é a escolha certa para quem precisa cobrir grandes distâncias ou busca uma aeronave a jato, ausente da frota atual. A dica prática: se o seu voo parte de Subang, calcule os tempos de traslado a partir do centro de Kuala Lumpur com ampla margem: ele é mais próximo do que o KLIA, mas o trânsito local pode alongar os tempos nos horários de pico.