KLM Cityhopper: os jatos regionais que alimentam o hub de Schiphol

A frota

A frota é composta por Embraer E175, E190 e E195-E2, este último o mais recente e com maior capacidade, escolhidos para garantir eficiência em rotas onde a demanda não justifica aeronaves de fuselagem larga.

História e posicionamento

O papel da companhia é essencialmente o de alimentadora: reunir passageiros de dezenas de cidades europeias menores e encaminhá-los a Schiphol para as conexões intercontinentais operadas pela matriz ou pelos parceiros da SkyTeam.

Rotas e rede

A rede cobre boa parte da Europa ocidental e central com rotas de demanda média a baixa, muitas vezes inviáveis com aeronaves maiores, completando assim a rede principal da KLM sem se sobrepor às rotas de maior capacidade.

A bordo e serviço

O produto a bordo reproduz em escala reduzida o da KLM, com acúmulo regular de milhas Flying Blue nos voos operados, útil para quem monta um itinerário mais longo em torno desses trechos de conexão.

É ideal para quem usa um voo Cityhopper como trecho de conexão dentro de um itinerário KLM ou SkyTeam mais amplo rumo a um voo intercontinental. Não é indicada para quem busca uma experiência de cabine comparável à de longa distância: são jatos regionais sem configurações lie-flat. Uma dica prática: se você fizer uma autoconexão com uma passagem KLM de longa distância separada, reserve uma margem de tempo realista em Schiphol, pois os voos Cityhopper costumam usar portões remotos que exigem transporte de ônibus.