LATAM Airlines Ecuador: da antiga LAN Ecuador à rede sul-americana do grupo LATAM

De LAN Ecuador a subsidiária do grupo LATAM

Nos primeiros anos, a operação se baseava em dois Boeing 767-300ER para as rotas internacionais, com o início dos voos domésticos somente a partir de 2009, após a aprovação regulatória. Como todo o grupo LATAM, a companhia passou pelo Chapter 11 da controladora, iniciado em maio de 2020, saindo dele com uma estrutura de frota mais simplificada do que no passado.

De widebody a frota narrowbody simplificada

A frota atual conta com 11 aeronaves, 9 Airbus A319 e 2 A320neo, após a saída dos antigos Boeing 767-300ER, Airbus A318 e A320-200: uma simplificação coerente com rotas regionais de médio curso, em vez de intercontinentais diretas a partir do Equador.

Uma rede regional com Miami como ponto de apoio

As rotas conectam Quito e Guayaquil a Lima, Bogotá, Santiago e Miami, com acordos de codeshare com Delta, Iberia e Air Nostrum que estendem o alcance da rede além da América do Sul. O programa de fidelidade LATAM Pass é compartilhado com o restante do grupo, uma vantagem para quem voa com frequência em outras subsidiárias LATAM na América do Sul.

O que dizem os passageiros

Quem compara a LATAM Ecuador com a conterrânea Avianca Ecuador frequentemente destaca horários mais convenientes em algumas rotas internacionais, em especial para Miami, e um programa de fidelidade mais amplo graças à rede regional do grupo LATAM. Entre as críticas mais comuns estão os custos adicionais para a bagagem despachada nas tarifas básicas e uma rede doméstica menos extensa do que no passado.

Quem quer acumular ou gastar milhas LATAM Pass em uma rede regional sul-americana ampla, ou precisa de um voo direto para Miami, encontra na LATAM Ecuador a opção mais conveniente. Diferente é o caso de quem busca a tarifa mais baixa possível nas rotas em que compete diretamente com a Avianca Ecuador, no mesmo horário.

Verifique sempre qual tarifa você está comprando (Light, Plus ou Top): só as faixas superiores incluem a bagagem despachada, enquanto a tarifa básica a exclui em quase todas as rotas regionais.