VietJet Air: como a low cost vietnamita se tornou uma enorme companhia regional

História e posicionamento

A VietJet entrou em um mercado dominado por décadas pela companhia estatal Vietnam Airlines, cortando agressivamente as tarifas e apostando, nos primeiros anos após o início das operações em dezembro de 2011, em campanhas de marketing de impacto, antes de se consolidar em uma estratégia de crescimento low cost mais convencional. Fundada em 2007 e liderada pela fundadora Nguyễn Thị Phương Thảo, com sede em Hanói, tornou-se em uma década a low cost dominante do Vietnã.

A frota

O núcleo da frota é formado por Airbus A320 e A321, incluindo os mais recentes A321neo e o A321XLR de longa distância encomendado para o futuro, acompanhados por alguns Airbus A330 widebody empregados nas rotas de lazer mais longas para Austrália e Índia, onde uma aeronave de corredor único não teria o alcance nem a capacidade necessários. A companhia fez ao longo dos anos algumas das maiores encomendas de aeronaves já assinadas por uma companhia do Sudeste Asiático, uma estratégia de crescimento por volume que acompanhou a expansão da rede.

Rotas e rede

A rede doméstica conecta Hanói, Ho Chi Minh City, Da Nang e as cidades vietnamitas secundárias, enquanto a internacional se estende pelo Sudeste Asiático e para Índia, Austrália e alguns destinos do nordeste asiático, com um crescimento mais rápido do que quase qualquer outra low cost da região na última década.

Tarifas e bagagens

O esquema é o clássico low cost: a tarifa base exclui bagagem despachada e escolha de assento, com pacotes tarifários superiores (incluindo a marca premium SkyBoss em algumas rotas) que adicionam bagagem, refeições e flexibilidade a um preço mais alto. As receitas acessórias representam uma parcela significativa do faturamento total, como é típico nesse modelo de negócio.

O que dizem os passageiros

• Tarifas base entre as mais baixas do Sudeste Asiático.
• Ampla variedade de rotas mesmo a partir das cidades vietnamitas secundárias.
• Cabine SkyBoss considerada um salto de qualidade genuíno por um sobrepreço reduzido.

O que apontam como limitação

• Atrasos frequentes nos períodos de pico das férias, como o Tet vietnamita.
• Venda insistente de serviços acessórios no check-in.
• Variabilidade no atendimento da tripulação de cabine relatada com mais frequência do que na companhia de bandeira.

A VietJet é uma escolha eficaz para quem viaja com orçamento reduzido dentro do Vietnã ou para o restante do Sudeste Asiático, viaja com bagagem leve e compra os extras com antecedência online. É menos indicada para quem precisa da garantia de uma partida pontual durante o Tet ou outros períodos de pico das férias vietnamitas, quando os atrasos se concentram de forma evidente. Vale a pena comprar bagagem e escolha de assento online antes do voo, porque os mesmos serviços custam sensivelmente mais no aeroporto.