VivaAerobus: tarifas, bagagens e o custo real do low cost mexicano

Um modelo construído sobre o baixo custo operacional

A herança do setor rodoviário se vê na abordagem à gestão de custos: rotações rápidas das aeronaves, funcionários com múltiplas funções e uma malha que privilegia aeroportos com taxas aeroportuárias mais baixas do que as dos grandes hubs tradicionais.

Frota: só Airbus A320, em crescimento

A frota é composta exclusivamente por aeronaves da família Airbus A320, incluindo as versões neo de nova geração, escolhidas também pelo consumo mais baixo em relação à geração anterior.

Rotas: México interno e Estados Unidos

Além de uma malha doméstica muito densa, que liga dezenas de cidades mexicanas, a VivaAerobus opera numerosas rotas para o Texas e a Califórnia, entre os corredores mais movimentados do tráfego aéreo entre os dois países.

Tarifas e bagagens: cada extra tem um preço

• A tarifa básica (muitas vezes chamada de "Basic") exclui bagagem despachada, escolha do assento e alteração de reserva gratuita.
• A bagagem de mão que exceda as dimensões mínimas permitidas é cobrada à parte, e os custos aumentam bastante se os extras forem comprados no aeroporto em vez de online, com antecedência.

A VivaAerobus é a escolha mais econômica para quem viaja com pouca bagagem em rotas internas mexicanas ou para o sul dos Estados Unidos e planeja com antecedência a compra de bagagem e extras. Não é indicada para quem viaja com várias malas ou busca flexibilidade nas mudanças de data, dois fatores que fazem o custo final subir rapidamente em relação à tarifa inicial. A dica prática: confira as dimensões exatas permitidas para a bagagem de mão gratuita antes de fazer as malas, porque mesmo poucos centímetros a mais resultam em cobrança no portão, geralmente mais alta do que custaria comprar online com antecedência.