Aerolíneas Argentinas: o que os passageiros realmente dizem

História e posicionamento

A Aerolíneas Argentinas nasceu em 1949 da fusão de quatro companhias já existentes e foi renacionalizada pelo estado argentino em 2008, depois de um período de gestão privada sob o grupo espanhol Marsans considerado um fracasso e marcado por fortes perdas. Hoje continua sendo a principal companhia full-service do país, com uma rede em estrela centrada em Buenos Aires que cobre boa parte do território argentino, além de ligações intercontinentais, e com um papel quase de serviço público em muitas rotas internas, onde representa a única ligação aérea regular. O sindicato dos pilotos e do pessoal de terra mantém um peso significativo nas negociações sobre as decisões operacionais da companhia, uma herança de sua longa história de gestão estatal.

A frota

A frota de curto e médio alcance é composta por Boeing 737-800 e 737 MAX 8, usados na rede doméstica e nas rotas regionais sul-americanas, enquanto as ligações intercontinentais para a América do Norte e a Europa são atendidas pelos Airbus A330-200, configurados com cabine executiva e premium economy nas rotas mais longas. A transição para os 737 MAX, iniciada após o fim da suspensão global do modelo, avança em paralelo com a retirada progressiva dos exemplares mais antigos da frota 737-800.

Rotas e rede

A rede doméstica, que representa a maior parte do tráfego, liga Buenos Aires a dezenas de cidades argentinas, muitas vezes sem alternativas diretas comparáveis, de Ushuaia no extremo sul a Salta e Jujuy no norte, enquanto a rede intercontinental alcança Madri, Roma, Miami e Nova York, além de destinos regionais no Brasil, no Chile e no Uruguai. A rota para Madri continua sendo uma das mais importantes da rede intercontinental, também pelo forte vínculo histórico e migratório entre Argentina e Espanha.

A bordo e serviço

O serviço de bordo nas rotas intercontinentais recebe avaliações razoáveis, com refeições consideradas medianas e tripulação geralmente cortês, enquanto a classe executiva nos A330 oferece poltronas reclináveis e um serviço de catering mais elaborado. Nas rotas domésticas mais curtas, o serviço costuma se limitar a um lanche.

Tarifas e bagagem

As tarifas domésticas geralmente incluem uma franquia padrão de bagagem, enquanto nas rotas intercontinentais a classe econômica oferece uma bagagem despachada incluída e a classe executiva uma franquia maior. O programa de fidelidade Aerolíneas Plus permite acumular pontos tanto na rede doméstica quanto na internacional.

O que dizem os passageiros

Nas rotas domésticas, as avaliações independentes mencionam com mais frequência atrasos relacionados ao tráfego aéreo congestionado do Aeroparque e greves do pessoal, um tema recorrente no setor aéreo argentino por conta das tensões sindicais históricas do setor. As avaliações das rotas intercontinentais tendem a ser mais favoráveis do que as das rotas domésticas, onde os problemas de congestionamento e greves pesam mais na percepção geral.

• Rede doméstica abrangente, muitas vezes sem alternativas diretas em determinadas rotas.
• Serviço de bordo mediano em padrão internacional nas rotas intercontinentais.
• Classe executiva nos A330 avaliada positivamente pelo conforto e pelo catering.
• Programa de fidelidade Aerolíneas Plus utilizável tanto na rede doméstica quanto na internacional.

• Congestionamento e greves periódicas no Aeroparque, o hub doméstico de Buenos Aires.
• Longas esperas ao telefone para alterações de reserva e reembolsos.
• Atrasos mais prováveis em períodos de alta demanda sazonal.
• Rede fortemente dependente do hub do Aeroparque, com poucas ligações diretas que o evitam.

A Aerolíneas Argentinas é a escolha natural para quem precisa se deslocar por grande parte da malha doméstica argentina, onde muitas vezes tem poucos concorrentes diretos em determinadas rotas. É menos indicada para quem tem uma conexão apertada em Aeroparque em dias de greve anunciada: nesses casos vale a pena verificar a situação dos voos com 24 a 48 horas de antecedência. Faça as alterações de reserva on-line sempre que possível, para evitar as filas telefônicas mais citadas pelos passageiros.