Drukair: o que contam os passageiros do voo para Paro, um dos mais espetaculares do mundo

História e posicionamento

A Drukair, também conhecida como Royal Bhutan Airlines, é a companhia de bandeira estatal do Butão, em atividade desde 1981. Está entre pouquíssimas operadoras do mundo autorizadas a operar no aeroporto de Paro, cercado por picos do Himalaia, uma aprovação que exige treinamento específico dos pilotos e faz desta companhia um caso quase único no transporte aéreo civil.

Rotas e malha

As rotas ligam Paro a Bangcoc, Singapura, Katmandu, Calcutá e Délhi, além de serviços internos limitados pela escassez de aeroportos viáveis no território montanhoso butanês. O número de frequências continua baixo em muitas dessas rotas, refletindo tanto a demanda limitada quanto a política turística butanesa, voltada para um turismo controlado.

A frota

A frota é dimensionada para a demanda contida do país: três Airbus A319, um A320neo entregue em 2020 e um ATR42-600 para as ligações internas mais curtas. Em 2024, a companhia assinou um acordo para a compra de novos A320neo e dos maiores A321XLR, com entregas, porém, previstas apenas a partir de 2030.

A bordo e serviço

O serviço na classe executiva é considerado de alto nível, com poltronas confortáveis e tripulação atenciosa nas rotas mais longas, enquanto a recepção a bordo reflete a imagem turística cuidadosamente construída do Butão, voltada para um turismo de alto padrão e não de massa.

O que conta quem já embarcou

• Aproximação a Paro descrita como uma das experiências de voo panorâmico mais impressionantes do mundo, entre picos do Himalaia a curta distância.
• Serviço na classe executiva considerado de alto nível, com poltronas confortáveis e tripulação atenciosa nas rotas mais longas.
• Recepção a bordo coerente com a imagem turística cuidadosamente construída do Butão, voltada para um turismo de alto padrão.

Aspectos a considerar antes de voar

• Número limitado de frequências em muitas rotas, com consequente menor flexibilidade caso seja necessário trocar de voo.
• Tarifas geralmente mais altas do que a média regional, em parte ligadas à política turística butanesa, que aposta em um turismo contido e de qualidade.
• Voos sujeitos a cancelamento por condições meteorológicas adversas no aeroporto de Paro, que exige visibilidade ideal para o pouso.

A Drukair é quase uma passagem obrigatória para quem visita o Butão de avião, e é particularmente indicada para quem quer viver o pouso em Paro como parte da própria experiência de viagem. É menos indicada para quem tem um roteiro com conexões seguintes muito apertadas, dada a possibilidade de cancelamentos repentinos por causa do clima.

Reserve o voo para Paro com alguns dias de margem antes de qualquer conexão internacional importante: os cancelamentos por neblina ou vento são uma eventualidade real, e não uma exceção remota, nesse aeroporto.