EVA Air: a frota Boeing 787 em expansão e por que a Business Class é uma das mais premiadas do mundo
A EVA Air nasceu em 1989 como braço aéreo do Evergreen Group, o gigante taiwanês da logística e dos transportes marítimos, com hub no aeroporto Taoyuan de Taipei. Desde 2013 é membro da Star Alliance e construiu ao longo dos anos uma reputação internacional sólida, premiada diversas vezes pelos rankings Skytrax entre as companhias de cinco estrelas, graças sobretudo à qualidade da Business Class e a uma identidade de marca reconhecível até fora do setor aéreo, como mostram as aeronaves com a pintura temática Hello Kitty.
História e posicionamento
A entrada na Star Alliance em 2013 ampliou de forma significativa as possibilidades de conexão para os passageiros da EVA Air, integrando a companhia a uma rede global de codeshare que vai muito além da rede direta a partir de Taipei. A pintura Hello Kitty, nascida como parceria comercial com a Sanrio, tornou-se ao longo dos anos um elemento distintivo capaz de gerar uma visibilidade midiática bem superior à de uma campanha publicitária comum.
A frota
A frota de longa distância está se orientando rapidamente para o Boeing 787, com 12 787-10 e 5 787-9 já em serviço e outras cinco e oito unidades, respectivamente, ainda a serem entregues. Além do 787, a EVA Air opera Boeing 777-300ER e tem em curso um plano de renovação que inclui mais Airbus A350 e A321neo, confirmado por um pedido adicional anunciado em março de 2025.
Rotas e rede
O Boeing 787-9 configurado em três classes, com Business, Premium Economy e Economy, foi introduzido a partir de março de 2025 em rotas como Taipei-Jacarta, enquanto desde outubro de 2025 todos os dez voos semanais entre Taipei e Seattle foram unificados no maior 787-10. Na Europa, a companhia liga Taipei a Viena e Munique com o 787-9 em três classes, enquanto desde janeiro de 2026 oferece um serviço diário Taipei-Milão Malpensa com a mesma aeronave.
A bordo e serviço
A Business Class "Royal Laurel" está historicamente entre as mais elogiadas nos rankings independentes dedicados à classe executiva na Ásia, com poltronas que se transformam em camas totalmente horizontais nos voos de longa distância e um serviço de catering cuidadoso. Segundo as avaliações da Skytrax, a EVA Air está entre as companhias classificadas com cinco estrelas, um reconhecimento compartilhado por apenas um número restrito de transportadoras em todo o mundo.
O que dizem os passageiros
As avaliações independentes confirmam em grande parte essa reputação, com notas particularmente altas para o conforto da Business Class e a qualidade do serviço de cabine, enquanto as observações mais críticas envolvem principalmente o preço elevado das passagens nas classes premium nos períodos de pico.
- Pontos fortes mais citados: conforto da Business Class Royal Laurel, qualidade do catering a bordo, pontualidade nas rotas transpacíficas.
- Pontos críticos mais citados: tarifas elevadas em Business e Premium Economy nos períodos de alta temporada, disponibilidade limitada de assentos premium nas rotas mais procuradas para a América do Norte.
Quem viaja em Business Class em voos de longa distância encontra na EVA Air uma relação custo-benefício competitiva em comparação com outras companhias de cinco estrelas; na Economy, o produto continua sólido, mas menos diferenciado em relação à concorrência low-cost regional. Quem reserva um voo intercontinental deveria verificar se a rota já passou a ser operada pelo Boeing 787, já que a renovação da frota ainda está em curso e algumas conexões continuam sendo operadas com o mais antigo Boeing 777-300ER.
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