Iran Aseman Airlines: a companhia regional iraniana com uma frota cada vez menor

História e posicionamento

Criada em 1980 sobretudo para atender rotas domésticas complementares às da Iran Air, cresceu e se tornou uma das companhias secundárias mais ativas do país, embora continue pouco presente nos mercados internacionais.

A frota

A frota, historicamente composta também por aeronaves como o Fokker 100 e o ATR 72, tem idade média elevada e tamanho variável conforme as fontes: nos últimos anos, reduziu-se sensivelmente pela mesma pressão sancionatória que limita peças de reposição e novas entregas a todas as companhias iranianas.

Rotas e malha

Malha doméstica densa entre Teerã e cidades secundárias como Shiraz e Yazd, acompanhada de uma oferta internacional muito limitada para os países vizinhos.

O nó das sanções

Como o restante do setor aéreo iraniano, a Aseman é afetada pela proibição de operar no espaço aéreo da UE imposta às companhias iranianas e pela dificuldade geral de obter peças ocidentais, dois fatores que levaram a companhia a uma frota cada vez mais antiga e reduzida.

O perfil ideal é quem precisa chegar a uma rota doméstica secundária específica no Irã. Não é a escolha certa para quem precisa de aeronaves modernas ou de ligações com a Europa. A dica prática: mantenha flexíveis os planos posteriores ao voo, dadas as frequentes substituições de aeronave registradas nessas rotas por causa da idade da frota.