Philippine Airlines em 2026: a frota que se renova com os A350-1000 e as rotas intercontinentais

História e posicionamento

Em operação ininterrupta desde 1941, a Philippine Airlines passou por uma reestruturação financeira durante a pandemia, saindo dela em 2021 com um plano de relançamento da frota que hoje volta a expandir a rede de longa distância. A companhia se posiciona como a principal transportadora full service do país, apostando nas rotas transpacíficas mais do que em uma presença ampla na Europa.

A frota

A frota widebody atual combina Airbus A350-900, Airbus A330-300 e Boeing 777-300ER. Entre o fim de 2025 e 2027, chegarão os primeiros dos nove Airbus A350-1000 encomendados, destinados principalmente às rotas de ultra longa distância para a costa leste dos Estados Unidos e Toronto; na curta e média distância, a frota narrowbody é baseada principalmente no A321.

Rotas e rede

De Manila partem conexões de altíssima duração para Los Angeles, San Francisco, Nova York e Toronto, entre as mais longas do mundo em tempo de voo, junto com rotas para Doha, Dubai, a Austrália e as principais cidades asiáticas. A companhia está avaliando o retorno à Europa com Paris e Bruxelas, depois de ter encerrado a última conexão europeia, para Londres Heathrow, em março de 2022.

A bordo e serviço

No A350, a cabine é dividida em três classes: executiva, premium economy e economy. O programa de fidelidade é o Mabuhay Miles; diferente de muitas grandes companhias asiáticas, a Philippine Airlines não pertence a nenhuma das grandes alianças globais e se baseia principalmente em acordos bilaterais de codeshare.

O que dizem os passageiros

As avaliações sobre a longa distância são geralmente positivas quanto ao conforto de bordo e à cordialidade da tripulação, com reconhecimentos do setor pelo serviço; continuam recorrentes os relatos de atrasos em períodos de pico e longos tempos de espera no atendimento telefônico ao cliente.

A Philippine Airlines é adequada para quem conecta as Filipinas à costa oeste dos Estados Unidos ou a Toronto e busca um produto completo de longa distância. É menos indicada para quem precisa de conexões europeias ou africanas, já que hoje a presença nesses continentes é escassa ou inexistente. Por não pertencer a uma grande aliança, reserve os itinerários com conexão diretamente pela PAL ou seus parceiros diretos, sem contar com uma transferência automática de bagagem típica das alianças globais.