Qantas: a frota, os novos A350 e o que os passageiros realmente dizem

História e posicionamento

Fundada em 1920, a Qantas é uma das companhias aéreas mais antigas do mundo ainda em operação com o nome original, e continua sendo a companhia de bandeira da Austrália. Posiciona-se como companhia full-service premium, apoiada pela marca low-cost Jetstar para o segmento econômico, e se prepara para introduzir os Airbus A350-1000 nos voos não-stop de ultralongo alcance do Projeto Sunrise, como Sydney-Londres, um marco técnico que busca eliminar a escala intermediária tipicamente necessária nessa distância. Diferentemente de muitos concorrentes internacionais, a companhia também manteve um histórico recorde de segurança operacional, frequentemente citado em avaliações do setor sobre voos de linha a jato.

A frota

Hoje a Qantas opera Airbus A330 e Boeing 737-800 nas rotas domésticas e regionais, Boeing 787-9 nas rotas internacionais de longo alcance, e reintroduziu o Airbus A380 depois da interrupção forçada pela pandemia nas rotas para Londres e Los Angeles. Os novos A350-1000, que ainda vão chegar, permitirão ligações diretas inéditas, superando os limites de alcance da frota atual e abrindo caminho para rotas como Sydney-Nova York sem escala. A retirada gradual dos A380 mais antigos e a chegada dos novos A350-1000 marcarão, nos próximos anos, uma das transições de frota mais significativas da história recente da companhia.

Rotas e rede

O principal hub continua sendo Sydney, de onde partem uma rede doméstica que se estende a todas as principais cidades australianas e uma rede intercontinental para a Europa, a América do Norte e a Ásia, além das ligações históricas para Londres e Los Angeles, operadas com A380 e 787, complementadas por uma extensa rede regional nacional por meio da subsidiária QantasLink. A histórica ligação Sydney-Londres, hoje operada com uma escala intermediária, deve se tornar não-stop graças ao Projeto Sunrise, mudando radicalmente a experiência de viagem em uma das rotas mais icônicas do mundo.

A bordo e serviço

O serviço em classe executiva recebe avaliações positivas nas análises independentes, com um produto de cabine considerado um dos mais sólidos da região Ásia-Pacífico, incluindo as suítes de primeira classe em voos selecionados de longo alcance. O programa de fidelidade Qantas Frequent Flyer continua sendo um dos mais ricos em parceiros no âmbito internacional, com acordos que cobrem boa parte das principais alianças aéreas globais.

Tarifas e bagagem

As tarifas econômicas domésticas geralmente incluem uma franquia básica de bagagem, enquanto as tarifas flexíveis e a classe executiva oferecem franquias maiores e mais liberdade para alterações. Nas rotas internacionais de longo alcance, a diferença de preço entre a classe econômica e a executiva continua entre as mais acentuadas do mercado Ásia-Pacífico.

O que dizem os passageiros

A Skytrax e as avaliações independentes confirmam uma reputação sólida em segurança e pontualidade em relação à média do setor, um fator que pesa particularmente para os passageiros australianos em rotas intercontinentais muito longas, onde a confiabilidade técnica importa mais do que em rotas curtas. As avaliações mais positivas costumam se referir justamente à gestão de imprevistos operacionais, uma área em que a Qantas geralmente é percebida como mais eficiente do que a média do setor.

• Reputação de segurança e pontualidade entre as mais sólidas no âmbito internacional.
• Serviço em classe executiva e programa de fidelidade avaliados entre os melhores da região.
• Rede regional QantasLink que estende a cobertura a muitas cidades menores australianas.
• Histórico recorde de segurança operacional frequentemente citado em rankings do setor.

• Tarifas geralmente mais altas do que as dos concorrentes asiáticos e do Golfo nas mesmas rotas longas.
• Atendimento telefônico ao cliente com tempos de espera longos nos períodos de maior tráfego.
• Configuração de cabine que varia bastante entre os diferentes modelos de aeronave da frota.

A Qantas é a escolha certa para quem valoriza segurança, pontualidade e serviço consolidado e está disposto a pagar uma tarifa mais alta por isso, e menos para quem busca o menor preço possível em uma rota intercontinental em que várias escalas sejam aceitáveis. Quem quiser experimentar as novas ligações diretas do projeto Sunrise terá de esperar a entrada em serviço completa dos A350-1000. Se for reservar a classe executiva, verifique sempre a configuração da aeronave efetiva: ela varia sensivelmente entre 787, A330 e A380.