T'way Air: a low cost coreana que descobriu a Europa com o Airbus A330

De low cost regional a companhia com ambições intercontinentais

Por anos, a T'way Air operou como uma típica low cost coreana, concentrada em rotas domésticas e de lazer de curta distância para Japão e Sudeste Asiático. A virada veio com a introdução do Airbus A330-200, em parte proveniente da frota desativada da Korean Air, usado para lançar conexões diretas para a Europa nunca antes tentadas por uma low cost sul-coreana nessa escala.

A frota

A frota continua majoritariamente composta por Boeing 737-800 nas rotas de curta e média distância, com a adição do A330-200 (e, no futuro, de versões mais modernas da família A330neo) dedicado exclusivamente às rotas europeias de longa distância. É uma configuração mista pouco comum entre as low cost, que reflete a estratégia de expansão seletiva da companhia.

Rotas e rede

As rotas europeias já em operação conectam Incheon a Frankfurt, Paris, Roma e Barcelona, com frequências crescentes: Frankfurt passou de quatro voos semanais para um serviço diário ao longo de 2025. A companhia manifestou interesse em outros destinos, como Budapeste, Praga e Istambul, cidades cada vez mais populares entre os viajantes sul-coreanos, enquanto em algumas rotas, como Paris, está prevista a utilização do Boeing 777-300ER, com maior capacidade.

O que dizem os passageiros

• Elementos valorizados: possibilidade de chegar à Europa com tarifas mais baixas em relação às companhias full-service, novidade da rede que gera curiosidade entre os viajantes coreanos.
• Elementos a avaliar com atenção: produto de bordo de longa distância ainda menos maduro do que o das companhias full-service, frequências ainda não diárias em todas as rotas europeias na fase de lançamento.

A T'way Air pode valer a pena para quem quer chegar à Europa a partir da Coreia do Sul economizando em relação às tarifas full-service e não tem grandes exigências quanto ao produto de bordo de longa distância. É menos indicada para quem precisa de frequências diárias garantidas em todas as rotas, já que a malha europeia ainda está em fase de consolidação.

Verifique sempre qual aeronave está prevista para a sua rota europeia no momento da reserva: entre o A330-200 e o 777-300ER, a configuração da cabine muda bastante.