TAP Air Portugal: a porta da Europa para o Brasil, frota A321LR e o que dizem os passageiros

História e posicionamento

Desde 1945, a TAP construiu progressivamente sua identidade em torno da geografia de Lisboa, apostando na conexão mais direta entre a Europa e o Brasil e outros mercados lusófonos na África e na América do Sul, mais do que em uma concorrência frontal com os maiores hubs da Europa Ocidental.

A frota

A curta e média distância se baseia em Airbus A319, A320 e A321, incluindo as variantes A321neo e a versão de longo alcance A321LR, usada em algumas rotas intercontinentais de demanda mais reduzida; a longa distância widebody é feita pelo Airbus A330-900neo.

Rotas e rede

A rede brasileira é extensa, com conexões para várias cidades além de São Paulo e Rio de Janeiro, somada a rotas africanas para antigas colônias portuguesas como Luanda e Maputo, além de uma densa rede europeia de curta e média distância que alimenta Lisboa; a participação na Star Alliance desde 2005 amplia ainda mais as conexões.

A bordo e serviço

No A330neo, o produto de bordo tem duas classes, executiva e economy, com uma opção Economy Extra para mais espaço para as pernas, não uma verdadeira cabine premium economy separada. O programa de fidelidade é o Miles&Go, compartilhado com os parceiros da Star Alliance.

O que dizem os passageiros

As avaliações elogiam as conexões convenientes para Brasil, Angola e Moçambique e o conforto da cabine A330neo renovada, mas as críticas mais recorrentes dizem respeito a atrasos operacionais e bagagens perdidas, sobretudo no hub de Lisboa em períodos de pico, além de tempos de resposta do atendimento ao cliente que não estão entre os mais rápidos.

A TAP é adequada para quem conecta a Europa ao Brasil, a Angola ou a Moçambique com uma única escala relativamente curta em Lisboa. É menos indicada para quem tem uma conexão apertada em Lisboa em alta temporada, quando a gestão em terra do hub continua sendo a fonte mais recorrente de atraso. Como os relatos de bagagem maltratada se concentram no hub de Lisboa mais do que em rotas específicas, inclua tempo extra de conexão ali, especialmente entre julho e agosto.