Vietnam Airlines: a frota de A350, os dois hubs e a crise da low cost da família Pacific Airlines

História e posicionamento

A modernização da frota e a entrada na SkyTeam em 2010 reforçaram ao longo dos anos a conectividade internacional da companhia de bandeira majoritariamente estatal do Vietnã, enquanto a subsidiária low cost Pacific Airlines passou por dificuldades financeiras até suspender de fato as operações em 2024, devolvendo as aeronaves alugadas e deixando a Vietnam Airlines como força dominante nas rotas domésticas antes atendidas por aquela controlada. A companhia opera um duplo hub em Hanói Noi Bai e Ho Chi Minh City Tan Son Nhat, posicionando-se como contraparte de serviço completo em relação ao setor low cost vietnamita em rápido crescimento, liderado pela VietJet.

A frota

A longa distância é construída sobre Airbus A350-900 e Boeing 787-9/787-10, duas famílias de widebody de última geração que substituíram progressivamente aeronaves mais antigas, enquanto a curta e média distância é coberta por Airbus A321, incluindo variantes neo mais eficientes; a subsidiária regional VASCO opera turboélices menores nas rotas domésticas de demanda mais baixa, que não justificariam uma aeronave de corredor único.

Rotas e rede

A estrutura de duplo hub sustenta uma densa rede doméstica, além de conexões de longa distância para Europa, Austrália, Japão, Coreia e outros mercados do leste asiático, reforçada pela conectividade em code-share da SkyTeam para as continuações internacionais a destinos que a Vietnam Airlines não atende diretamente.

A bordo

Os padrões de cabine de serviço completo nas classes Economy, Premium Economy e Business nos trechos widebody de longa distância são sensivelmente diferentes da experiência oferecida pelas aeronaves mais antigas ainda presentes em algumas frotas regionais concorrentes, com um serviço de bordo e uma escolha de refeições coerentes com o posicionamento de companhia de bandeira.

O que dizem os passageiros

• Conforto widebody apreciado nos trechos de longa distância operados com A350 e 787.
• Ampla conectividade SkyTeam para as continuações internacionais.
• Rede doméstica reforçada após a saída da Pacific Airlines do mercado em 2024.

O que apontam como limitação

• Tarifas menos competitivas do que as da VietJet nos trechos domésticos curtos.
• Constância do serviço considerada mais variável nas rotas operadas com aeronaves de corredor único mais antigas.
• Transtornos ocasionais ligados à mais ampla reestruturação da controlada low cost.

A Vietnam Airlines continua sendo a melhor escolha para a longa distância internacional de e para o Vietnã, especialmente nos trechos operados com A350 e 787, e para as conexões domésticas, depois que a saída da Pacific Airlines em 2024 reduziu o campo de opções. A VietJet, ainda assim, continua mais competitiva em um único trecho doméstico curto se o preço for o único critério. Ao reservar um segmento doméstico combinado com um itinerário internacional da Vietnam Airlines, vale a pena verificar o tipo de aeronave, porque algumas rotas ex-Pacific Airlines são hoje operadas com equipamento diferente do que antes do fechamento da controlada em 2024.