Novas regras para quem viaja de avião: o que saber

Indenização por atrasos: o que realmente muda

O acordo de junho de 2026 confirma o limite de 3 horas de atraso e os valores já conhecidos (€250 a €600 conforme a distância), rejeitando a proposta de elevá-lo para 4 horas que teria excluído muitos atrasos do direito de indenização. O texto também esclarece detalhes sobre circunstâncias extraordinárias e direitos de passageiros com mobilidade reduzida. A confirmação final do Conselho ainda está pendente, esperada para início de agosto de 2026; uma vez publicado no Diário Oficial, as companhias aéreas e estados terão um ano para se adaptar, portanto as novas regras provavelmente se aplicarão a partir da segunda metade de 2027.

Documentos de viagem digital: onde já estão sendo testados

A Digital Travel Credential, o padrão ICAO que permite a passagem pelo controle de fronteira sem apresentar fisicamente o passaporte, já está sendo testada em algumas rotas: em Helsinque desde 2023 em voos da Finnair para Londres, Manchester e Edimburgo, e com um voo experimental que pousou em Amsterdam Schiphol. O objetivo declarado é a interoperabilidade em nível europeu até 2026, com testes de carteiras digitais completos até 2027 — mas por enquanto o passaporte físico permanece obrigatório levar consigo.

Líquidos e bagagem de mão: regras ainda desiguais

Como detalharemos melhor em nosso artigo sobre novas tecnologias nos aeroportos, um número crescente de aeroportos europeus já permite manter líquidos na bagagem de mão com scanners CT de última geração, mas a adoção permanece muito desigual. As políticas de bagagem de mão também continuam variando significativamente de companhia para companhia: verificar as regras específicas de seu voo é mais seguro do que contar com o que você experimentou da última vez com outra companhia.

Verificar as regras atualizadas antes de cada viagem permanece a estratégia mais segura: a reforma do regulamento 261 não mudará nada antes da segunda metade de 2027, mas os novos scanners para líquidos e documentos digitais estão se espalhando aeroporto a aeroporto, não com uma data única válida para toda a Europa.