IrAero: a rede regional siberiana entre Antonov históricos e Superjet

História e posicionamento

Criada para atender a Sibéria e o Extremo Oriente russo, a IrAero se destaca por ter mantido em serviço aeronaves Antonov da era soviética bem adentro da década de 2020, sinal de quanto certas comunidades remotas ainda dependem dessas aeronaves, enquanto, paralelamente, a companhia investe em jatos regionais mais modernos.

A frota

A frota conta com cerca de 32 aeronaves, dividida de forma nítida entre os turboélices históricos Antonov An-24RV e An-26-100 (14 e 13 unidades, respectivamente), ainda dedicados às comunidades mais remotas, um único Airbus A319 e um Bombardier CRJ200LR, e sete Sukhoi Superjet 100-95LR. A companhia é também cliente de lançamento dos dez Irkut MC-21-300 encomendados, com uma entrega adiada em anos em relação à meta original de 2019.

Rotas e malha

Atende cerca de 60 destinos a partir dos hubs de Irkutsk, Yakutsk, Magadan e Moscou, continuando a acrescentar ligações em 2025, entre elas novas rotas para Sochi com o Superjet e novidades internacionais, como uma ligação sazonal Saratov-Istambul e uma rota Blagoveshchensk-Pequim prevista para dezembro de 2025.

O que dizem os passageiros

O sinal mais claro sobre a IrAero não é uma nota de avaliação, mas o próprio mapa de rotas: uma companhia que ainda se apoia em turboélices Antonov com décadas de idade em algumas das rotas mais remotas da Rússia revela mais sobre seu papel de infraestrutura do que qualquer classificação por estrelas, com as rotas mais novas, operadas com o Superjet, recebendo avaliações de conforto bem melhores do que as operadas com os Antonov.

A IrAero conta principalmente para quem se desloca dentro da Sibéria e do Extremo Oriente russo, ou para quem acompanha a aviação e quer observar um dos últimos operadores da família An-24/An-26 em serviço de passageiros. Não é uma companhia que aparece nas buscas da maioria dos viajantes internacionais. Se a sua rota específica for operada por um turboélice Antonov, e não pelo Superjet mais recente, espere uma aeronave de uma época anterior e planeje a bagagem de mão de acordo, porque o espaço na cabine é muito mais reduzido do que na frota a jato.